提到大货车，很多人都“谈货色变”
主要因为行人、非机动车甚至小汽车与大货车
发生事故的后果比较严重
特别是在大货车转弯的时候
我们先来看近期发生的两起事故
今年4月23日早晨7点，山西省太原市马练营路和榆东线十字路口，一辆大货车在转弯时将一对骑电动车的母女卷入车底，造成二人当场死亡。
▲货车转弯将电动车卷入车底
今年4月20日18时，北京市海淀区温阳路与温北路交叉路口处，一辆重型自卸货车转弯时，与一辆电动自行车和一辆自行车发生交通事故，致两死一伤。
▲货车转弯时与电动车和自行车发生碰撞
上面两起事故都是大货车在拐弯的时候发生的，究竟是什么原因导致了事故的发生呢？
警惕大货车“内轮差”
从事故视频中，可以看出上面两起事故中的电动车、自行车与大货车相撞时都处于大货车的“内轮差”区域。那么，什么是“内轮差”呢？
内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差。
▲内轮差效果图
▲内轮差动态效果图
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。简单说就是，大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。
▲垂直观察车辆转弯状态
▲内轮差形成的盲区
“内轮差”事故有多可怕？来看看下面这些触目惊心的画面！
如何避免大货车内轮差“吃人”
非机动车和行人
☞在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。
大货车驾驶人
☞转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
☞转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离。
☞加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
☞一旦出现事故，及时刹车。
